• Новые темы (Общие)

  • Зимняя резина на Volkswagen   23 пользователя проголосовало

    1. 1. Какие зимние шины выбираете?


      • Шипованные
      • Фрикционные (Липучка)
      • Я всегда на лете или демисезонке

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе. Просмотр темы
  • Блоги (Бортовые журналы)

  • Новые записи блогов (БЖ)

  • блоги создать
  • Клубные темы

  • Статьи и новости

    Volkswagen показал кроссовер Taos. Компания Volkswagen опубликовала тизерные изображения кроссовера Taos, который предназначен для рынка Южной Америки, у него есть перспективы появиться в США, а также именно такой кроссовер должен добраться до России.
    Volkswagen Taos является перелицованной копией китайского Tharu, который должны были наречь Tarek, но выбрали другое имя - в честь штата Нью Мексико.


    Кроссовер получил новое оформление передней части, одна из особенностей которой - светящийся и единственный ламель на решётке радиатора. Также были переформованы оптика и бампер. Задние фонари сохранили прежнюю форму, но имеют собственную архитектуру. Если у китайского Tharu трапеции в нижней части бампера - оформление выхлопной системы, то у Taos они смещены наверх и являются чисто декоративным элементом. фольксваген тарек тхару клуб таос форум отзывы владельцев taos tharu tarek

    Ещё на презентации Volkswagen, посвящённой модернизации завода в Аргентине, на котором будут выпускать Taos, была рассекречена его длина - 4468 мм при колёсной базе 2681 мм. Tharu, созданный на лонг-версии Skoda Karoq, имеет расстояние от бампера до бампера 4453 мм и расстояние между ступицами переднего и заднего колёс 2680 мм. То есть в Аргентине новинка займёт место между Volkswagen Nivus и Tiguan Allspace.


    Тогда же представители компании подтвердили слухи о том, что Volkswagen будет выпускать Tharu/Tarek/Taos в Нижнем Новгороде. Но наша версия модели, очевидно, будет меньше, так как в целях экономии средств должна быть унифицирована со Skoda Karoq.
    Список силовых агрегатов, по крайней мере в США, будет представлен новым 1.5 TSI (серия EA211 Evo) мощностью 160 л.с. в паре 8-ступенчатым "автоматом" для переднеприводных модификаций и в паре с 7-скоростным "роботом" DSG для модификаций 4х4.
    Мировая премьера Volkswagen Taos запланирована на 13 октября 2020 года. 
    Уже почти год ждем новый кроссовер Тхару (Тарек) в России. И каждый раз думаем как же будет называться наш клуб и младший брат Тигуана у нас.
    В Китае Tharu, в Бразилии и Аргентине Tarek, в Мексике и США - Taos. Зачем столько разных названий и какое имя выберут для России - пока неизвестно.
    Свое имя паркетник немецкой марки, получил в честь небольшого городка в Штатах. Полноценная презентация новой модели пройдет в середине октября, ну а пока нам предлагают присмотреться к кроссу на новых тизерах.


    В гамме Volkswagen компактный кроссовер, который находится на ступеньку ниже Tiguan и, по сути, представляет собой аналог Skoda Karoq, появился еще два года назад, но пока модель выпускают и продают только в Китае, где она зовется Tharu. При этом давно известно, что SUV станет глобальным: его производство также наладят в Мексике (оттуда его будут поставлять и в США), Аргентине (машины их сборки отправят в Бразилию и другие страны Южной Америки) и России. Тестовые экземпляры уже ловили на аргентинских и мексиканских дорогах, а неделю назад в Сеть выложили первые официальные тизеры. Теперь же Volkswagen объявил имя паркетника для стран Северной и Южной Америки – Taos. Вдобавок опубликованы новые картинки и видео. Напомним, прежде считалось, что для других рынков SUV назовут Tarek, затем выяснилось, что это общее имя проекта. Ну а Таосом паркетник стал в честь  городка с 400-летней историей и населением в 6000 человек, расположенного в штате Нью-Мексико (США), он же является центром индейской культуры (коренные американцы в той местности обитают вот уже тысячу лет).
    Главное внешнее отличие Taos от китайского Tharu – наличие светящейся полоски, объединяющей фары («пробел» посередине – эмблема марки). Также, судя по предыдущим шпионским снимкам, у американского кросса чуть иные бамперы и радиаторная решетка. Изменился ли салон – данных пока нет. Характеристики тоже еще не раскрыты.
    За основу для «поднебесного» кросса VW взяли локальный растянутый Skoda Karoq: длина Tharu равна 4453 мм (+21 мм по сравнению с местным Кароком), колесная база – 2680 мм (на 8 мм меньше, чем у «поднебесного» аналога от Skoda). Предполагается, что у Taos габариты почти такие же.



    Китайцам паркетник доступен с бензиновыми «турбочетверками» 1.4 TSI и 2.0 TSI мощностью 150 и 186 л.с. соответственно. Первый мотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой DQ200 с двумя «сухими» сцеплениями, второй работает в паре с коробкой DQ381 с «мокрыми» сцеплениями. Tharu с базовым движком имеет лишь передний привод, для кроссовера с двухлитровым мотором предусмотрен полный привод с муфтой подключения задней оси. В Южной Америке модели на первом этапе прочат 1.4 TSI с классическим шестиступенчатым «автоматом», позже кроссовер там может обзавестись 2.0 TSI. фольксваген тару (тхару) клуб форум - ваг клуб, VW Tharu (Tarek) Club, отзывы владельцев тхару, таос клуб taos club
    Мировая премьера Volkswagen Taos пройдет 13 октября. Дата старта продаж еще не объявлена. Вероятно, паркетник выйдет на рынки Северной и Южной Америки в начале следующего года.
    Российский офис о новинке пока молчит. Между тем весной глава VW в своей речи, посвященной годовому отчету деятельности всего концерна, подтвердил, что немецкая марка готовит для России некий новый SUV. Вероятно, имелся в виду именно брат Tharu. Кстати, для РФ могут подобрать другое имя, не Taos. Кроме того, российская версия, скорее всего, станет  аналогом нашего же Skoda Karoq, то есть паркетник VW будет компактнее «китайца» и «американца» и получит двигатели 1.6 MPI и 1.4 TSI. Модель Шкоды для России собирают в Нижнем Новгороде на мощностях Группы ГАЗ, видимо, и Фольксваген пропишется там же. Сроки? Ранее сообщалось о конце 2020-го, но из-за коронавируса их могли передвинуть.
    источник kolesa.ru

    Автомобиль будут выпускать на мощностях СП FAW-Volkswagen.
    В 2021 году гамму Volkswagen пополнит новый полноразмерный кроссовер длиной 5100 мм, это будет самый длинный SUV в истории бренда — на 60 мм больше, чем Teramont / Atlas. Демонстрационный образец грядущей новинки показали еще в апреле 2019-го на выставке в Шанхае под условным именем Volkswagen SMV. Теперь же рабочие прототипы перспективного кроссовера сфотографировали в Китае во время ресурсных испытаний. Впервые также опубликованы снимки салона (выставочный образец показывали с закрытыми дверями и тонированными стеклами).




    В автомобиле на фото легко угадываются формы и черты Volkswagen SMV, то есть серийный продукт от шоу-кара внешне отличаться не будет. Полноразмерный кроссовер построен на универсальной модульной платформе MQB. В салоне автомобиля смогут с комфортом разместиться до семи взрослых, посадочная формула традиционная — 2+3+2. Судя по снимкам интерьера, передняя панель салона имеет горизонтальную архитектуру. Вместо обычной центральной консоли здесь выступающий блок, на котором размещен контроллер коробки передач и режимов трансмиссии. Центрального тоннеля в его привычном понимании между передними сиденьями нет, это место занимают подстаканники и дополнительный отсек для мелочей. терамонт клуб форум






    Под каким именем SMV выйдет на рынок, пока неизвестно. По неофициальной информации, автомобиль станут оснащать бензиновыми моторами объемом 2,0 л (турбо) и 2,5 л (атмосферный). Коробка передач ожидается преселективная, роботизированная, 7-ступенчатая, привод — полный.
    Целевым рынком для модели является Китай, там же ее планируют производить — на мощностях совместного предприятия FAW-Volkswagen. Продажи Volkswagen SMV стартуют в начале следующего года.


    Наш клуб Тарек или Тхару)) ждет обещанный РФ кроссовер Volkswagen, который дешевле Tiguan. Этот паркетник немецкой марки, по сути, является аналогом чешского компактного кроссовера Skoda Karoq (Шкода входит в состав концерна VW).
    Кроссовер Volkswagen Tharu был представлен в Китае в 2018 году, пока что его продают только на этом рынке. Хотя ранее сообщалось о том, что модель, которая находится на ступеньку ниже VW Tiguan, также планируют начать выпускать и в других странах, в их числе Россия, Мексика (отсюда машины будут поступать в США) и Аргентина (с этого завода паркетники поедут в Бразилию). Известно, что официально новый компактный кросс представят 13 октября 2020-го.
    Аналог Tharu за пределами Китая может получить другое имя, его компания намерена рассекретить в ближайшие несколько дней. Есть вероятность, что автомобиль получит название Tarek (так в Аргентине называют проект по выпуску новинки). В целом, на разных рынках у модели наименования могут отличаться.


    Бразильский офис VW недавно опубликовал пару свежих видеотизеров с участием новинки. На каждом из них автомобиль не видно полностью, можно разглядеть лишь часть «передка» и силуэт профиля. Однако, ранее паркетник мексиканской и аргентинской сборки ловили фотошпионы. Согласно этим снимкам, их внешность будет отличаться от Tharu, продаваемого в Китае. В частности, у них меньше хромированных деталей на кузове, кроме того, визуально отличаются оптика, передний бампер, форма и рисунок радиаторной решётки. В основе версии автомобиля, предназначенного для «поднебесного» рынка, лежит китайский же «растянутый» Skoda Karoq. Длина Tharu составляет 4453 мм, что на 21 мм больше, чем у исходника, а колёсная база при этом равна 2680 мм (на 8 мм меньше, чем у всё того же аналога от Шкоды). Объём багажника составляет 445 литров. По предварительным данным, у автомобиля, разработанного в рамках проекта Tarek, габариты будут примерно такие же. 


    Производство компактного кросса VW в Китае налажено на мощностях совместного предприятия Volkswagen и SAIC. В его моторной гамме есть бензиновые «турбочетвёрки» TSI объёмом 1,4 и 2,0 литра с отдачей 150 и 186 л.с. соответственно. При этом первый двигатель комплектуется семиступенчатой автоматической коробкой передач DQ200 с двумя «сухими» сцеплениями, а второй работает в паре с «автоматом» DQ381 с парой «мокрых» сцеплений. Volkswagen Tharu с базовым мотором может быть только переднеприводным, а для варианта с 2,0-литровым движком доступен полный привод с муфтой подключения задних колёс.
    Изначально предполагалось, что безымянная (на данный момент) «заокеанская» модель будет оснащаться только младшим мотором – 150-сильным 1,4 TSI, а в пару ему предложат шестиступенчатый «автомат». Позднее аргентинские СМИ предположили, что у «подогретой» версии кроссовера будет полный привод 4Motion, а под капотом – 2,0-литровый TSI мощностью 220 л.с.
    Российский вариант компактного кроссовера VW, скорее всего, позаимствует моторы у Skoda Karoq. Сейчас он предлагается с 1.4 TSI (150 л.с.), который сочетается с 8АКП или DSG6 (у второй версии колёсная формула – 4x4). Впоследствии на нашем рынке появится Karoq с выпущенным в Калуге «атмосферником» 1.6 MPI (110 л.с.), который работает в комплекте c «механикой» или 6АКП. Напомним, «наш» Карок собирают в Нижнем Новгороде на заводе Группы ГАЗ, не исключено, что кроссовер VW пропишется здесь же.
    Volkswagen Tiguan X стартует в Китае до конца года. Лицо «икса» ничем не отличается от обновлённого Тигуана для Европы. Но китайцы могут об этом не знать, ведь у них продаётся дореформенный Tiguan L, на чьей основе и построен новобранец.
    Полноценная премьера среднеразмерного «купе» Tiguan X пройдёт в Китае седьмого сентября, а сегодня предприятие SAIC Volkswagen представило дизайн экстерьера на официальных картинках. Паркетник показан в топовой вариации 380TSI со «спортивным» пакетом R-Line, о чём говорит литера «R» на решётке.
    Размеры «купе» в сравнении с европейским Тигуаном Allspace выглядят так: длина — 4764 мм (+63), ширина — 1859 (+20), высота — 1628 (-46), между осей — 2791 (+4 мм). Заметим, что Tiguan X станет уже третьим «иксом», ведь до него вышли Teramont X и Tayron X.
    Крыша с люком может окрашиваться и в цвет кузова. Рейлинги, скорее всего, ставятся по умолчанию. Новые для тигуановского семейства фонари снабжены динамическими указателями поворота с Y-образной графикой. Раздвоенный выпуск окружён глянцевой панелью, над ним — полоска стоп-сигнала. тигуан клуб форум отзывы владельцев тигуан купе 2020 2021 2022 купе-кроссовер тигуан икс

    Tiguan X получит один мотор — бензиновую турбочетверку 2.0 (EA888), которая в версии 330TSI выдаёт 186 л.с., 320 Н•м, а в исполнении 380TSI — 220 л.с., 350 Н•м. Семидиапазонный «робот» DSG (DQ381) с двумя «мокрыми» сцеплениями безальтернативен. У модификации 380TSI точно будет полный привод 4Motion. Ожидаемая стартовая цена — около 250 000 юаней (2,75 млн рублей). Продажи начнутся в четвёртом квартале, но только в Китае.
    Туарег 3 обновился в Китае! Ждем обновление в России!
    Компания Volkswagen представила в Китае обновлённую версию Touareg. Внешний вид модели почти не изменился, зато была модернизирована силовая установка, а также пересмотрен набор дополнительных опций.

    Под капотом флагманского кроссовера Volkswagen теперь устанавливается доработанный 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил в паре с 8-ступенчатой АКПП и фирменной системой полного привода. После обновления, средний расход топлива на таком SUV сократился с 8,9 литра на 100 километров (км) пробега до 8,0 литра на 100 км.


    В моторной линейке Touareg также остался 3,0-литровый бензиновый V6 мощностью 340 лошадиных сил и 3,0-литровый 249-сильный дизельный агрегат.


    В арсенале Touareg 2021-го модельного года появилась усовершенствованная система предотвращения боковых и фронтальных столкновений. вдобавок, был изменён алгоритм работы интеллектуального круиз-контроля. туарег 3 клуб форум отзывы владельцев touareg 2020 2021


    Напомним, ценник базовой комплектации Volkswagen Touareg 3-й генерации в нашей стране составляет 3 миллиона 699 тысяч рублей. За эти деньги внедорожник оборудован 18-дюймовыми дисками колёс, оптикой на светодиодах, многофункциональным рулевым колесом с обогревом, кожаной отделкой салона, адаптивным круиз-контролем, информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым тачскрином и двухзонной климатической установкой.
  • Механика или автомат (общая)   18 проголосовавших

    1. 1. Механика или автомат (общая)


      • Механика
      • Автомат (вариатор, робот)
      • Еще не знаю что выбрать

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе. Просмотр темы
  • Фото галереи

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 9 гостей (Посмотреть всех)